港灣街道CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)是工程(cheng)機(ji)械(xie)主要部件(jian)，傳(chuan)統的加工方法是：拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)。采用滾(gun)壓(ya)(ya)方法是：拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——精(jing)鏜缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)，工序是3部分(fen)，但時(shi)(shi)間上對比(bi)：磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)1米(mi)(mi)大概(gai)在1-2天的時(shi)(shi)間，滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)1米(mi)(mi)大概(gai)在10-30分(fen)鐘的時(shi)(shi)間。投入對比(bi)：磨床(chuang)或絎磨機(ji)（幾(ji)萬(wan)——幾(ji)百萬(wan)），滾(gun)壓(ya)(ya)刀(dao)（1仟(qian)——幾(ji)萬(wan)）。滾(gun)壓(ya)(ya)后(hou)，孔表面粗糙度由幢滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
b.管子(zi)加工時形成的(de)(de)切屑。管子(zi)在(zai)定尺加工之(zhi)后(hou)，在(zai)做兩端去毛刺操(cao)作(zuo)時，不應(ying)有遺留。再者，在(zai)做焊(han)接管路操(cao)作(zuo)的(de)(de)場地附近放置(zhi)鋼管，是(shi)造成焊(han)接異物混進(jin)的(de)(de)原因。在(zai)焊(han)接操(cao)作(zuo)地點附近放置(zhi)的(de)(de)管子(zi)，管口(kou)都(dou)要封住(zhu)。還(huan)必(bi)須注意的(de)(de)是(shi)，管件(jian)材料應(ying)在(zai)無塵土的(de)(de)工作(zuo)臺上備置(zhi)齊全。
c.密封(feng)帶進入缸(gang)內。作為(wei)簡便的密封(feng)材料(liao)(liao)，在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙(yi)烯塑(su)料(liao)(liao)密封(feng)帶，
1、密封(feng)(feng)件材質(zhi)問題引(yin)起的液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行(xing)，液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的密封(feng)(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四氟乙烯等(deng)，由于材質(zhi)硬度(du)、強度(du)、跟隨性問題，直接(jie)影(ying)響其和滑動表面的摩擦力，另(ling)外對于唇口密封(feng)(feng)，油壓(ya)的波動造成(cheng)密封(feng)(feng)區與(yu)接(jie)觸面的接(jie)觸壓(ya)力產(chan)生(sheng)變化，從而引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)速(su)度(du)的變化。
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2、零(ling)部件(jian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影(ying)響，液壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁和(he)活(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)高低，對(dui)液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)低速(su)(su)穩(wen)定(ding)性(xing)影(ying)響很大(da)。特別(bie)是幾何精(jing)度(du)(du)(du)影(ying)響更大(da)，其中直(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵，在加(jia)工(gong)過程(cheng)中直(zhi)線度(du)(du)(du)的(de)保證難做到，對(dui)行程(cheng)較長的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)來說(shuo)，液壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁和(he)活(huo)塞桿表面的(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)是影(ying)響液壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)(su)穩(wen)定(ding)性(xing)的(de)主要因素。
李建波先生
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